Steatsline K
De Helder - Amsterdam
|
 |
| Totale lingte | 80,8 / 83,3 km |
| Spoarwiidte | normaalspoar 1435 mm |
| Oanlein troch | Steat fan de Nederlannen |
Iepene
De Helder - Alkmar: 20 desimber 1865
Alkmar - Uitgeest: 1 maaie 1867
Uitgeest - Saandam: 1 novimber 1869
Saandam - Amsterdam Willemspoarte: 15 maaie 1870
A'dam Willemspoarte - A'dam S.: 15 oktober 1887 |
| hjoeddeistige status | yn gebrûk |
Elektrifisearre
De Helder - Alkmar: 1958
Alkmar - Amsterdam: 1931 |
Tal spoaren
De Helder - Skagen: 1
Skagen - Saandam: 2
Saandam - Amsterdam Sloterdijk: 3
Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Sintraal: 2 |
Baanfakfaasje
De Helder - Hearhugowaard: 140 km/o
Hearhugowaard - Amsterdam: 130 km/o |
| Befeiliging of treinbeynfloeding | ATB EG |
| Treintsjinst troch | NS |
| Trajekt
|
|---|
 
|
0,0
|
De Helder oant 1958
|
|
0,6
|
De Helder fan 1958 ôf
|
|
|
Raccordement De Helder Haven tot 2010
|
|
|
Waddenzeestraat
|
|
3,4
|
De Helder Súd
|
|
7,1
|
Koegras
|
|
|
N9
|
|
7,2
|
Koegrasbrêge
Noardhollânsk Kanaal
|
|
|
8,6
|
Breezand
|
|
|
12,1
|
Anna Paulowna
|
|
|
|
N249 Anna Paulownaweg
|
|
|
16,0
|
Oudesluis
|
|
19,5
|
N248 Kanaalweg
|
|
19,5
|
Skagerkoggekanaal
|
 
|
|
|
|
21,3
|
Skagen
|
|
|
|
tramwei nei v Ewijcksluis
tramwei nei Wognum opbr.
|
|
|
tramwei nei Alkmar opbr.
|
|
|
25,0
|
Skagerwaard
|
|
|
26,7
|
Zijdewind
|
 
|
|
Noard Skarwâlde dorp grientefeiling
|
  
|
29,3
|
Kanaal Alkmar (Omval)-Kolhorn
|
 
|
29,3
|
N242
|
|
30,0
|
Noard Skarwâlde
|
 
|
|
oanslúting Noard Skarwâlde dorp opbr.
|
|
|
37,1
|
N194 Kamerlingh Onnesweg
|
|
|
spoar fan Hoarn
|
 
|
|
frachtspoar Hearhugowaard opbr.
|
|
|
35,2
|
Hearhugowaard
|
|
|
37,1
|
N242 Westerweg
|
|
|
37,2
|
Bolbrêge oer Kanaal Alkmar (Omval)-Kolhorn
|
|
|
spoar fan Broek op Langedijk opbr.
|
|
|
39,0
|
St. Pancras
|
|
|
N508 Nollenweg
|
|
|
40,2
|
Alkmar Noard
|
|
|
|
Huiswaard
|
|
|
|
|
41,5
|
Spoarbrêge oer it Noardhollânsk Kanaal
|
 
|
|
frachtspoar Kanaalkade
|
|
|
Geestersingel
|
 
|
|
Alkmar Abri
|
   
|
|
tramwei fan Bergen aan Zee
tramwei fan Skagen opbr.
|
   
|
|
|
  
|
42,1
|
Alkmar
|
   
|
|
tramwei nei Steenen Brug opbr.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tramwei nei Egmond aan Zee opbr.
|
|
|
|
N9 Heilooër Tolweg
|
|
|
48,0
|
Heiloo
|
|
|
48,9
|
Onze Lieve Vrouwe ter Nood
|
|
|
|
N513 Zeeweg
|
|
|
tramwei fan Psychiatrysk sikehûs Duin en Bosch
|
|
|
53,9
|
Castricum
|
|
|
tramwei Haarlim - Alkmar opbr.
|
|
|
|
|
|
57,7
|
Uitgeest
|
|
|
|
|
|
spoar nei Haarlim
|
|
|
A9
|
|
|
61,1
|
Den Ham
|
|
|
62,3
|
Krommenie-Assendelft
fan 2008 ôf
|
|
62,9
|
Krommenie-Assendelft
oant 2008
|
|
|
|
Nauernasche Vaart
|
|
|
|
N8 N246
|
|
|
|
|
|
|
|
65,1
|
Wormerveer
|
|
|
Saankade
|
|
|
N515 Guisweg
|
|
|
67,7
|
Saandyk-Saanske Skâns
|
|
|
|
A8
|
|
|
68,8
|
Koog oan de Saan
|
|
|
spoar fan Inkhuzen
|
|
|
|
|
|
71,2
|
Saandam
|
|
|
|
|
71,5
|
Noorder IJdijk
|
 
|
|
|
 
|
73,3
|
Hembrug
|
|
|
Hemtunnel en -brêgen
Noardseekanaal
|
 
|
|
|
|
75,0
|
Amsterdam Petroleumhaven
|
|
|
Amsterdam Westhaven
|
|
|
van Amsterdam Houtrakpolder
|
  
|
|
|
|
|
|
|
 
|
|
spoar fan Rotterdam Sintraal fan 1985 ôf
|
 
|
|
Amsterdam Sloterdijk
Hemboog
|
 
|
78,9
|
Amsterdam Sloterdijk
lijn van Skiphol
|
  
|
|
Amsterdam Sloterdijk
Metroline 50
|
  
|
|
A10E22
|
|
|
Isolatorweg
|
 
|
78,1
|
Spaarndammerdijk-Houthaven
|
  
|
|
Wurkplak Saanstrjitte
|
  
|
|
spoar fan Rotterdam Sintraal oant 1985
|
 
|
|
|
 
|
|
|
|
79,3
|
Singelgrachtbrêge
Singelgracht
|
|
|
tram 3
|
|
|
Westerdoksdijk opbr.
|
|
|
opstelterrein
|
|
|
|
|
|
Amsterdam Willemspoarte
|
|
|
|
Amsterdam Westerdok
|
|
|
|
|
 
|
|
Amsterdam Sintraal
|
|
|
spoar nei Elten
|
|
|
|
spoar nei Sutfen
|
|
Steatsline K is de neffens de "Wet op de Oanlis van Steatsspoarwegen" fan 18 augustus 1860 troch de Steat fan de Nederlannen oanleine spoarwei tusken de stêden De Helder – Alkmar – Uitgeest – Saandam – Amsterdam. De spoarline hat trije spoarbrêgen oer wichtige kanalen: de Koegersbrêge oer it Noardhollânsk Kanaal by Koegras en by Alkmar (1865) en oer it Noardseekanaal by Saandam (Hembrêge, 1878). Lêstneamde brêge waard yn 1983 ferfongen troch de Hemtunnel. maaie it iepenstellen fan de Hemtunnel waard tusken Saandam en Amsterdam Westerdok in hiel nij trasee yn gebrûk naam, de âlde line waard súd fan it Noardseekanaal behâlden as havenspoarline.
